上田電鉄別所線千曲川橋梁 災害復旧

一般的な工事は事前に十分な検討・計画・設計を行うのに対し、今回の災害復旧工事で手元にある資料は約100年前の設計図のみ。確証のある図面がない中、現地を計測・調査しながらその都度、設計図をつくり工事が進められました。そこで活躍したのが3Dレーザースキャナー、3D CAD SketchUp、360°カメラという3D技術でした。
これら最新技術を活用したことで、視覚的・直感的にわかりやすい情報を共有することできました。また、これまでの2Dでは見えなかった施工時の不具合などを見える化することで、様々な関係者が同じイメージを共有することができ、現場の問題を事前に明確化し、手戻りやトラブルを未然に防ぎました。スピードと正確さを求められる災害復旧工事において、3D技術は作業の効率化に大きく貢献しました。

3Dレーザースキャナーは、1秒間に200万点をスキャンできる計測器です。捉えた点に座標情報を付与したデータを取り込むことで構造物を3次元化できる技術です。約100年前の図面との照合だけでは被災した橋脚の傾きなどを把握することは困難でしたが、この技術を活用したことで正確に捉えることが可能となりました。計測の結果、落下した橋桁以外に、橋脚がわずかに傾いていることが分かりました。
また、3Dレーザースキャナーを用いることで、スキャン後のデータは点の集まり（点群）として部材ごとに分割することも可能になります。再利用が条件であったため、落橋した橋桁の形状や、設計図とのズレ等を正確に把握し、撤去手順を検討するためのツールとしても活用されました。

3Dレーザースキャナーを用いた計測状況

3D CAD SketchUpは 細かな施工検証を行うことができるツールです。修復した部材などを実際に組み立て、施工する前に、他の部材との干渉がないかなどを360°のバーチャル空間で、1mm単位で検証が可能です。これにより、関連作業の全体把握、実際には立ち入れない部分の事前確認なども可能となります。今回の工事では、出水期で河川内に立ち入れない期間でも、この技術によって事前に何度も検証をすることで、実際の施工をスムーズに実施することができました。

360°カメラで現場を撮影し、日々変わる現場の進捗を本社スタッフとも臨場感をもって共有しました。これにより、見逃していた部分も再確認することができ、視野が広がり多くの気づきを得られ、品質管理・安全管理に威力を発揮しました。